Lavar la moto es un ritual. Es el momento en que la concientes después de una semana de trabajo duro. Pero, ¡ojo! Un mal lavado puede salirte caro: sistemas eléctricos quemados, pintura rayada y calcomanías despegadas.

En el Guaviare, donde el barro es el pan de cada día, es vital saber cómo quitar esa mugre sin acabar con la máquina. Sigue estos pasos.

1. El Motor debe estar FRÍO

Nunca, jamás, le eches agua fría a un motor caliente. El choque térmico puede rajar el bloque del motor o deformar los discos de freno. Espera al menos 20 minutos a que se enfríe antes de empezar.

2. Cuidado con la Hidrolavadora (Karcher)

La presión es buena para el guardabarros, pero mortal para:

• Tablero y comandos: El agua a presión entra y oxida los circuitos.
• Radiador: Dobla las aletas de aluminio y la moto se recalienta.
• Cadena (O-rings): El agua a presión rompe los sellos de caucho de la cadena.

Regla: Usa la presión solo en llantas y guardabarros. El resto, con manguera suave o balde.

3. Productos correctos

No uses jabón de cocina (Lavaplatos) o detergente en polvo. Tienen sal y químicos fuertes que opacan la pintura y resecan los cauchos.

Usa un Champú para Carros/Motos con pH neutro. Son baratos y protegen el brillo y la cera.

4. El Orden Importa

1. Desengrasar: Aplica desengrasante en el motor, cadena y rines. Deja actuar unos minutos.
2. Enjuagar: Quita el barro grueso con agua.
3. Enjabonar: Usa un guante de microfibra o una esponja suave. Empieza de arriba hacia abajo (Tanque -> Sillas -> Motor -> Llantas). Nunca uses el trapo de las llantas en el tanque, o lo rayarás con arena.
4. Enjuagar final: Que no quede jabón.

5. El Secado es Clave

El agua de aquí tiene minerales que dejan manchas blancas (gotas secas). Seca la moto inmediatamente con un trapo de Microfibra limpio o una gamuza sintética.

Aprovecha para sopletear con aire (si tienes compresor) los comandos, las piñas y los cerrojos para sacar el agua escondida.

6. El Toque Final: Lubricación

Después de lavar, la cadena quedó seca y desprotegida. Tienes que lubricarla OBLIGATORIAMENTE antes de rodar. También puedes aplicar silicona en las partes negras (plásticos) para que se vean nuevas y repelentes al polvo.

Conclusión

Una moto limpia no solo se ve mejor, sino que anda mejor y dura más. Dedícale 30 minutos el fin de semana y ella te lo devolverá con fiabilidad.

¿Te da pereza? Traela a nuestro lavadero especializado en Yamaha San José del Guaviare. La consentimos como si fuera nuestra.